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　　隨著城市化進(jìn)程的加快，城市交通流量不斷增加，交通安全問(wèn)題日益突出。能見度監(jiān)測(cè)站作為一款能夠提升城市交通安全性的能見度監(jiān)測(cè)設(shè)備，正逐漸成為城市交通管理中不可h缺的重要組成部分。

　　能見度監(jiān)測(cè)站通常安裝在城市的主要交通干道、橋梁、隧道等關(guān)鍵位置。它利用先j的傳感器技術(shù)，能夠?qū)崟r(shí)、準(zhǔn)確地監(jiān)測(cè)這些區(qū)域的能見度情況。無(wú)論是白天還是夜晚，無(wú)論是晴天還是惡劣天氣，監(jiān)測(cè)站都能穩(wěn)定地工作，為交通管理部門提供可靠的數(shù)據(jù)支持。

　　在城市交通管理中，能見度監(jiān)測(cè)站的作用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。首先，它可以幫助交通管理部門及時(shí)了解路況信息。當(dāng)能見度降低時(shí)，監(jiān)測(cè)站會(huì)立即發(fā)出警報(bào)，提醒管理部門采取相應(yīng)的措施，如增加警力巡邏、開啟交通誘導(dǎo)標(biāo)志等，引導(dǎo)車輛安全通行。

　　其次，能見度監(jiān)測(cè)站可以為駕駛員提供實(shí)時(shí)的能見度信息。通過(guò)與城市交通廣播、電子顯示屏等媒體平臺(tái)合作，監(jiān)測(cè)站的數(shù)據(jù)可以及時(shí)傳遞給駕駛員，讓他們提前做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備，避免因能見度低而引發(fā)的交通事故。

　　此外，能見度監(jiān)測(cè)站還可以與其他交通監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)更智能化的交通管理。例如，當(dāng)能見度低于一定值時(shí)，監(jiān)測(cè)站可以自動(dòng)觸發(fā)交通信號(hào)燈的調(diào)整，延長(zhǎng)綠燈時(shí)間，讓車輛有更多的時(shí)間通過(guò)路口，減少交通擁堵。

　　對(duì)于城市居民來(lái)說(shuō)，能見度監(jiān)測(cè)站的存在也讓他們?cè)诔鲂袝r(shí)更加安心。知道路上的能見度情況，他們可以更好地規(guī)劃出行路線和時(shí)間，選擇更安全的出行方式。

　　一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

　　NJD50能見度監(jiān)測(cè)站由分布在高速公路沿線的若干個(gè)能見度監(jiān)測(cè)站聯(lián)網(wǎng)組成，對(duì)高速公路沿線的能見度、當(dāng)前天氣現(xiàn)象等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并將監(jiān)測(cè)信息及時(shí)傳送到監(jiān)控，供交通管制系統(tǒng)參考，在惡劣氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的行車水平。另外，也可以根據(jù)用戶實(shí)際需求隨時(shí)增加：溫濕風(fēng)壓雨一體化氣象站、激光遙感式路面狀況檢測(cè)儀等，以實(shí)現(xiàn)多要素氣象觀測(cè)。

　　能見度監(jiān)測(cè)站系統(tǒng)組成：能見度傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺(tái)

　　二、產(chǎn)品特點(diǎn)

　　1.能見度儀：由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時(shí)檢測(cè)大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度，所有測(cè)量信息由微處理控制器搜集并通過(guò)專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range(MOR)

　　2.標(biāo)配GPRS無(wú)線傳輸

　　3.太陽(yáng)能供電、市電兩種供電方式自由選擇

　　三、技術(shù)參數(shù)

　　能見度：測(cè)量原理氣溶膠前散射，0-50km(≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%)分辨率1m